Novas normas para ciclomotores e bicicletas elétricas entram em vigor na cidade

O Rio de Janeiro implementou novas regras para a circulação de ciclomotores, bicicletas elétricas e patinetes, buscando maior segurança no trânsito. Entre as medidas, estão a obrigatoriedade do uso de capacete, a proibição de transportar mais de uma pessoa na garupa e a exigência de registro, licenciamento e emplacamento para ciclomotores. A habilitação com CNH categoria A também passa a ser necessária para os condutores desses veículos.

Essas mudanças ocorrem após um acidente fatal envolvendo uma bicicleta elétrica, que reacendeu o debate sobre a micromobilidade na cidade. As ciclovias ficam restritas a bicicletas, patinetes e bicicletas elétricas com velocidade limitada a 25 km/h, enquanto ciclomotores e autopropelidos não podem mais circular nesses espaços. Além disso, está proibida a circulação desses veículos nas faixas exclusivas para ônibus (BRS).

Especialistas apontam avanços no ordenamento do trânsito, mas ressaltam que o sucesso das regras depende de investimentos em infraestrutura e fiscalização eficaz. A falta de ciclovias adequadas e sinalização compromete a segurança dos usuários, que também enfrentam dificuldades na convivência com veículos motorizados. O planejamento urbano e campanhas educativas são apontados como essenciais para a efetividade das medidas.

No âmbito nacional, a integração das políticas de trânsito entre os diferentes níveis de governo é vista como fundamental para enfrentar os desafios da micromobilidade e reduzir acidentes. A regulamentação do Rio é considerada um passo importante, porém seu impacto real dependerá da implementação gradual e do suporte estrutural para garantir a segurança de todos no sistema viário.